El TdB es una oportunidad única en España para probar maquinas al alcance de pocos.
La primera maquina que tuve fue una Intense Carbine 27.5.
Su sistema es un VPP clasico y el cuadro es común para la 29 con el solo cambio de la Puntera trasera. Que ajusta la altura del pedalier al cambio de rueda.
La bieleta tiene dos posiciones de 160 y 140 que no alteran los agulos de la bici. El de la horquilla es un 67 cuya equivalencia en 26" seria 66.4 , vamos una pasada.
Perfecta candidata a horquilla con cambio de recorrido.
El cuadro pues una obra de arte en carbono, precioso.
Sobre su comportamiento. Se distinguían 3 zonas, una inicia durilla correcta para rodar por pistas y caminos poco bacheados. Luego una zona muy sensible y un final de recorrido muy progresivo y prácticamente inacabable. A no ser a que pegues buenos brincos de los de verdad.
BH Lynx 6
La bici por tanto se comporta perfectamente y el CTD de horquilla y amortiguador con su mando remoto van fetén.
Por fin está en el mercado la Lynx 6 que era la evolución lógica sobre la 4 que el mercado pedía. Y sinceramente con una cinemática que por diseño (David Weagle padre del DW/Link y del Split Pivot ) el único del mercado con eje rígido. Fabricación y funcionamiento no tiene nada que envidiar a productos de fuera. Con la versión con cuadro de carbono tiene todo lo necesario para triunfar. Sólo el desconocimiento por el publicó de sus virtudes puede limitar su éxito. Veremos los precios y montajes para ver si se posiciona como otras marcas nacionales como Mondraker y Orbea que han entrado en el mercado del Enduro.
Santa Cruz Talboy 29.
Record del día una autentica joya de 12.4Kg, ojo que hablo de una 29 y que pasaba con mucho de los....sumamos?
Ruedas Enve Carbono, bujes CK, radios minimos, montaje a mano......2400€
Cuadro de Carbono ......otro tanto o mas.
Talas de 34 CTD unos ......................900€
RS Reberb 300€
Frenos Formula R1
Un XTR completo
Dirección CK
Preciosa la mires por donde la mires. Impresionante maquina y comportamiento Santa Cruz. combinado con unas ruedas de 29. Me parecio un avion subiendo y bajando aunque solo por el peso y lo bonita que era es normal que me gustase.
No puedo ser justo ni parcial, en mis opiniones.
Mondraker Factor XR Forward Geometry
Otra buena maquina con un concepto de geometría que poco a poco se extiende en la gama en Dune y Foxy. Esta ultima era la que quería probar pero no estaba libre...
En estas bicis se montan potencias con avance cero y para compensar los cuadros se alargan un poco.
En realidad las motos son así. El manillar va sobre el eje de la dirección. Por lo que no es tan raro.
Al final el resultado es una bici mas larga entre ejes que carga algo mas de peso adelante y que trepa muy bien por trialeras duras y trabadas. En curvas largas la bici es muy directa de dirección y parece que la rueda del, apoya mejor. Estas son sensaciones que tuve pero claro fue en un circuito distinto al resto del día y tratando de seguir al rápido de "Jóse Comesaña" antiguo corredor de XC a nivel nacional.
La bici va muy bien pero según me comento Jóse, Te haces fácil a esa geo pero después de varios días cuesta manejar una bici con medidas normales.
