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martes, 21 de marzo de 2017

Petit ARRIEL 2683 m

Ya tenia yo ganas y el resto creo que también de pillar una salida con buen tiempo para disfrutar de una bonita jornada de travesía primaveral.

arbol

Empiezo con la ultima imagen que me llevo de este valle. Este árbol al que siempre llegamos caminando nos regala la ultima postal del dia.

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Subimos con calma por el valle de Arrius, hasta que llegamos a un paso clave a 2050m donde debemos tomar una pequeña canal a la derecha.

Tenia unos tramos duros en la parte mas inclinada, asi que los que llevábamos tablón optamos por pasar a crampon.

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salida dura

Y hacer caminando este tramo.

Dani Midi

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Loz ZAG UBAC una increíble tablón de 95 de patin. Con cotas de 131/95/117 en 174 de largo y 18 metros de radio de giro.

Subiendo sus increíbles 1200 gramos de tabla ayudan un montón y bajando son un autentico misil tanto en polvo como en pista. Faltaba probarlos en papa primaveral y hoy era el día.

Agrupamos en el fondo del valle con el col de Soba a la vista.

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Patxi se dirige con decisión al collado entre los dos Arrieles.

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Aquí, a unos 2500 metros nos encontramos con este pajarito.

Gracias a la ayuda de Aritz autor del  blog El Campero Inquieto,  pudimos saber algo mas de el.

Es una joven victima del fascinante viaje migratorio. Un mosquitero común Ibérico de 9 gramos de peso que no pudo completar su gran viaje anual en busca del buen tiempo.

 

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Últimos metros antes del collado para Javi y Dani.

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En el collado Javi, Javito y Dani con el Balaitus.

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Últimos metros a la cima del Petit Arriel. Los Zag Ubac de Intersport Irabia se van a la espalda

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Foto de grupo.

 

https://vimeo.com/208746935

 

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Javi Koala es el primero en disfrutar de la sur.

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Detrás va Patxi.

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Dejamos atrás el collado de Soba.

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Y volvemos a encontrarnos con el Midi.

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Javi, disfrutando esa temporada de sus Majesty.

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Juan sin miedo...a toda maquina.

 

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Patxi disfrutando del final de la ruta.

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El final de ruta en el valle de Arrius siempre es una aventura.

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Rio, arboles, ramas, todo se complica...hehehe

 

 

Las fotos de repor son de: Dani, Patxi, Guilley y Javito.

viernes, 24 de febrero de 2017

Bisaurin por Fetas con Arena

https://vimeo.com/205520758

 

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Un Bisaurin Express para llenar una mañana era una gran tentación. Así que madrugon a canto y para las 8:15 en marcha.

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Esta es la pala que nos sube al collado de Fetas, desde donde  accedemos a la cara norte.

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Jose Luis y Javi en la parte mas delicada de acceso a la norte.

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Últimos metros de la norte, JaviSeinSei, nos vigila ya que el acceso al collado estaba delicado.

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Como me gusta llegar a la cima, por este lado.

 

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Este sol con arena en suspensión. La cima parecía Marte si no fuera por la nieve y el viento.

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Vamos para abajo.

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Jamones Romero cortesía de Javi Sola y cervezas Ambar patrocinan estos minutos. A algunos nos quedaba un día muy largo por delante.

lunes, 7 de noviembre de 2016

Cervino, Matterhorn, 4478 m

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Tenemos sueños y cada uno los intenta llevar a cabo como puede. Para mi este era un sueño desde que en los meses anteriores a partir hacia Suiza, empezó a rular el track por los correos de los integrantes del grupo. Nada más abrirlo en el GooogleEarth tenía que frotarme los ojos para estar seguro de lo que estaba viendo. ¿Seria posible de verdad que pudiéramos acercarnos tanto a una montaña mítica como el Cervino?

 



 

Esta cima de los Alpes siempre ha sido una referencia para los montañeros. De altura considerable, su forma piramidal, con tres caras y tres afiladas aristas por donde discurren sus “vías normales” de ascensión, la hacen única en el paisaje alpino, siendo visible desde lugares muy lejanos. Por desgracia, semejante montaña, que debería ser santuario del alpinismo inexpugnable,  esta rodeada por una inmensa estación de esquí internacional, con dos centros turísticos como Zermatt, en el lado suizo y Cervinia en la vertiente italiana.

 

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La verdad es que soy un poco romántico y reniego de semejante manera de llenarlo todo de instalaciones mecánicas. Pero como también soy bastante hipócrita, y tratándose del Cervino, estoy dispuesto a hacer una excepción, ponerme el traje de freerider (como venimos haciendo durante todas las salidas en Suiza) para, equipado con mis protecciones, cámara de vídeo y tarjeta Visa, comerme mucho desnivel sentado en una cabina que nos acercará hacia la arista Hornli del gigante suizo-italiano.

 

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En realidad, yo partía con ventaja con respecto a mis compañeros de viaje. Hace ya 16 años, junto a mi amigo Joxi cuando eramos alpinistas, conseguimos llegar a la cima del Cervino subiendo por la Arista del León. Eran otras épocas y nosotros eramos jóvenes y fuertes. Aquel verano borramos muchas cuentas pendientes de nuestra lista de objetivos. Eramos una cordada fuerte y decidida, y estábamos dispuestos a todo para encontrar lo que fuera que andábamos buscando en las alturas. Sin duda , Joxi ejercía de líder en nuestro pequeño grupo. Yo, que sabía a quien arrimarme, le seguía intentando no decepcionar. Ahora mi amigo ya no esta con nosotros. Un accidente de trafico se lo llevo y nos dejó a todos los que le conocíamos con un espacio vacío en nuestro interior. Un espacio que no se volverá a llenar.

Sabiendo desde meses atrás que esta ruta iba a tener una carga emocional importante para mi, decido no agobiar a mis compañeros y me mantengo reservado durante todo el trayecto de ascenso. Nuevamente partimos de Tasch a 1450 metros de altura donde un Taxi nos lleva a Zermatt a primera hora de la mañana. Las invasiones chinas todavía no han llegado y podemos ver otra cara mas amable de este pueblo, diferente a la que habíamos visto un par de días atrás. Desde aquí, en dos tramos de telecabina nos ponemos en el Schwarsee a 2557m. Ya nos hemos quitado 1100 metros de desnivel y nuestras piernas no se han enterado. Ahora... ¡la Visa se ha quedado temblando! A partir de aquí empieza el disfrute. Ya no cogeremos mas remontes en lo que quede de día y transitaremos por la parte libre de instalaciones de los alrededores del Cervino.

 

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Tenemos un plan que nos parece algo descabellado, pero a ver que pasa... Iniciamos la ruta de ascenso de la Arista Hornli y queremos llegar a la cota 3000m. Justo en la base de la pirámide del Cervino, y a escasos 270 metros del refugio. Al principio algo de pedaleo por las pistas de esquí y enseguida nos tenemos que poner a portear. Pero hoy las bicis no pesan. Poco a poco vamos viendo como nos acercamos a la arista y el Cervino parece inmenso ante nosotros. Incluso pasamos un tramo de pasarelas y al salir nos toca el primer premio gordo de lotería del día. El camino pierde inclinación y parece que se puede pedalear. Nos miramos incrédulos como niños pequeños que quieren hacer una trastada pero ninguno se decide a dar el primer paso. Al final uno de nosotros se monta en la bici y el resto le seguimos en silencio. Estamos pedaleando a 3000 metros de altura por una arista a muy poca distancia del Cervino, justo enfrente nuestro. Después de este increíble tramo, la arista se pone seria  y ya no tiene sentido para nosotros seguir ascendiendo con las bicis.

 

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Toca iniciar el descenso. Para ello debemos abandonar la arista y tirarnos por la cara norte. En los mapas aparece un camino y habíamos leído en internet que algún chalado había bajado con la bici. Parece increíble, pero ya que estamos aquí hay que intentarlo. Encontramos fácilmente el comienzo del camino y parece bastante claro. Iniciamos con mucha precaución, casi convencidos que sera imposible y nos tocara remontar de nuevo para bajar por donde habíamos ascendido. Poco a poco vamos perdiendo altura. El camino esta trazado con una lógica aplastante y va evitando las zonas mas inclinadas. Se deja bajar muy bien y nos permite disfrutar del descenso. Nuevamente nos toca el premio de lotería. Según vamos alejándonos de la arista tomamos perspectiva de la inmensa cara norte del Cervino. La tenemos justo delante nuestro  y observamos muy de cerca los glaciares que, en increíble equilibrio descansan sobre ella. Los seracs parecen edificios inmensos y hacemos cábalas sobre su altura comparándolos con el refugio de cuatro plantas que es minúsculo frente a ellos.

 

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Por fin llegamos a la parte baja de las faldas del Cervino y nos cruzamos con una pista. Esto debe ser parte del dominio esquiable y se nota. Senderos trillados y zonas en obras nos dan un sopapo de realidad. Por un momento pensábamos que nos encontrábamos “in to the wild” y el golpe ha sido fuerte. Pero no nos importa. Rápidamente abandonamos esta zona, cruzamos el valle y por la ladera contraría a la que hemos bajado, afrontamos la primera subida del día que deberemos hacer por nuestros propios medios. Tenemos que ascender 500 metros de desnivel por la ladera sur de Unter Gabelhorn, Un pico que se encuentra justo al norte del Cervino. Esta vez no hay posibilidad de pedalear y debemos portear la bici todo el ascenso. Cuando lleguemos a los 2740 metros el sendero se vuelve horizontal por muchos kilómetros. Esperamos poder pedalearlos.

 

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En este momento me viene el esperado bajón. Desde este camino se divisa perfectamente la cima del Cervino y los recuerdos que creía olvidados vuelven mi mente como si no hubiera pasado el tiempo. Un nudo se hace en mi garganta y como soy vasco, hombre y no estoy programado para compartir estas cosas, decido alejarme del grupo. Aprovecho que se entretienen sacando fotos y me alejo a buen paso. Una mezcla de angustia, cansancio y falta de aire por la altura me ahogan, pero consigo mantener las distancias. Para cuando llego al final del cuestarrón, parece que por fin he conseguido controlar las emociones, incluso puedo esperar sentado un rato en calma mientras le digo a Joxi que le echo de menos y que me alegro de ser su amigo para siempre.

 

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Pero la vida sigue, ahora tengo mas amigos y cuando llegan a mi lado ya me he repuesto. Me comentan lo rápido que he subido. Les parece que acabo las vacaciones en forma. Estamos felices y disfrutando de un gran día. Ahora nos queda una larguísima travesía horizontal para, en la ultima parte de este camino, descender al refugio de Trift, que esta “a tomar por culo”. Allí deberemos tomar decisiones...

 

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Del camino que tenemos por delante no tenemos muchas referencias. Lo habíamos visto en un mapa y gracias a alguna imagen satélite sabíamos que estaba ahí. Nos pareció una buena idea y decidimos que iríamos por allí. Ahora no lo vemos tan claro. Estamos a mucha altura, aquí no se ve a nadie y aunque el camino es nítido, no parece muy transitado. Por supuesto no hay huellas de bici, pero allá vamos... El resultado es buenísimo. Se podría decir que es un sendero perfecto: largo no, larguísimo, sin bajadas fuertes ni grandes repechones. Estrecho y colgado en una ladera con mucha inclinación. Las vistas al Cervino...impresionantes. Y ciclable, muy ciclable. ¡Otro premio gordo de lotería! No sabíamos que lleváramos tantos números, pero estábamos ahí y lo hemos aprovechado. Hemos gozado como monjas que tienen día libre fuera  del convento.

 

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Un tramo de bajada nos deja en el refugio Trift y nos damos cuenta que tenemos que poner algo de cordura entre tanto alboroto. El plan es hacer un descomunal porteo de mas de mil metros de desnivel hasta la cima del Mettelhorn de 3406 metros de altura. Los suizos dicen que es posible bajar en bici desde la cima. Pero la posibilidad de tormentas anunciada para la tarde se vuelto una realidad y llevan un buen rato formándose con muy mala pinta. Es casi seguro que nos van a pillar y la prudencia aconseja tirar para abajo sin perder tiempo. Así lo hacemos. El premio de consolación es la opción B que teníamos prevista: Un descenso de más de mil metros de desnivel por un inclinadísimo sendero de montaña que nos lleva hasta el mismo Zermatt. Luego por caminejos divertidos hasta Tasch donde tenemos el coche y nos pilla el primer chaparrón. Un gran día en todos los aspectos, que ademas a mi me ha servido para poner orden en alguna entraña atascada desde hacia mucho tiempo.

 

Esto pone fin a nuestras vacaciones en Suiza. Por lo que a mi respecta han sido inolvidables. Hemos acertado de pleno con las rutas el planteamiento y los componentes del grupo. Ahora queda volver a nuestros senderos “domésticos” y empezar a preparar la próxima.

[caption id="" align="alignnone" width="800"]P1110983 (1) Joxi en la cima del Cervino[/caption]

miércoles, 3 de agosto de 2016

PRUEBA CASCO GIRO FEATURE MIPS HELMET REVIEW

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El modelo estrella del fabricante americano, para hacer enduro es el modelo Feature.

Inter Sport Irabia  nos ha cedido una unidad para testarlo y que mejor que llevárnoslo a los Alpes Suizos y darle el uso y trato para el que se ha diseñado. Días fantásticos con mucho calor y porteos largos en los que lo colocábamos en la mochila y largos descensos y tramos endureros donde afortunadamente no llegamos a verificar su resistencia ni la efectividad del Mips

En el, prima la seguridad antes que la ligereza y ventilación del mismo. En ese sentido vemos como la parte de la nuca llega mucho mas abajo que el resto de cascos de bici. En caso de accidente o golpe en esa zona quedaremos mucho mas protegidos de los golpes. El peso es de 326 gramos

En la estructura general "solo" tiene doce aberturas de aire y aunque funcionan correctamente las corrientes y flujos de aire, nunca sera tan fresco como otros modelos muchísimo mas ventilados. Esto no es en realidad una desventaja solo una consecuencia del diseño del mismo orientado a un uso en concreto.

 

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Esta fabricado con el sistema In-mold con la carcasa externa fabricada en un Policarbonato que soporta bastante bien los arañazos  y desgaste del uso en montaña. Durante nuestra semana alpina por Suiza sufrió bastantes golpes y arañazos, sobre todo al portear la bici y en alguna zona con arbustos. También sufrió envites durante el transporte  sobre la mochila en los enlaces. La cubierta ha salido bastante bien parada con pocas marcas de la batalla.

 

 

El ajuste a nuestra cabeza es muy bueno con la ya clásica ruleta en la nuca para el ajuste occipital. Ademas cuenta con 5 posiciones de altura donde situar el cierre trasero. De este modo esta garantizado el ajuste a cualquiera de nosotros. Las correas sin embargo carecen del típico ajuste de posición debajo de las orejas aunque en nuestro caso no lo hemos echado en falta.

 

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[caption id="" align="alignnone" width="800"]IMG-20160801-WA0003 5 posiciones para el ajuste de la nuca.[/caption]

La visera delantera, un elemento que no puede faltar en cualquier casco de enduro de hoy en día. Es muy robusta, grande y con una fuerte fijación mediante tornillos. Tiene un ajuste de altura mediante una rosca manual, que nos permite subir o bajarla en función  de nuestras preferencias o del terreno  por el que nos movamos sin tener que usar ningún tipo de herramienta. Prácticamente como la visera de un casco de motocross.

 

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El casco no tiene soporte especifico para cámara o luces pero dispone en la parte de arriba de una zona lisa, donde poder  poner el clásico soporte adhesivo para las cámaras  tipo GoPro.

Las almohadillas como en todos los cascos de este nivel son desmontables y lavables. Al igual que las correas del casco , que mediante un curioso sistema y desmontando un pasador metálico, pueden separarse de este y meterse a la lavadora. Algo muy de agradecer y que no todos los cascos de alta gama tienen como posibilidad.

[caption id="" align="alignnone" width="800"]IMG-20160801-WA0002 Quitando estos bulones, podemos quitar y lavar las correas.[/caption]

 

Se suministra en tallas S, M y L.

 



 

Por ultimo y ahondando en materia de seguridad el Feature que hemos probado dispone del sistema Mips de seguridad.

Es difícil de explicar, pero viendo este Gif se entiende mucho mejor.  Se trata de una ligera estructura plástica interior que en caso de impacto del casco, rotara para absorber parte de la energía del impacto. De este modo  la energía del impacto se repartirá entre la que absorbe la estructura del casco  mediante la deformación  de su estructura de poliexpan/policarbonato y la que se lleva el sistema Mips. De este modo sera mucho menor la que llega a nuestra cabeza, que es de lo que se trata. Si tocamos la estructura con la manos enseguida podemos ver e interpretar  su funcionamiento.

 

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Este sistema Mips, fue ideado en Suecia y patentado por un equipo independiente de investigadores, y desde hace unos años los principales fabricantes van incorporándolo a sus modelos mas altos de gama. Giro, lo usa ya en 15 de sus modelos de bici y en 6 de los específicos de esquí. Todo un extra que nunca viene mal para seguridad en la montaña.

El Giro Feature Mips testado tiene un PVP 115€

 

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Opinión personal:

Un robusto casco de mountan bike orientado al enduro que cubre casi completamente nuestra cabeza. A pesar de su tamaño y de las pocas entradas de aire ventila bastante bien, sin ser de los mejores para el verano. Los ajustes son múltiples para adaptarse a cualquier cabeza y el peso de 326g contenido para la protección que otorga.  El añadido del sistema MIPS le da un plus de seguridad que no tienen otros.

 

https://youtu.be/OPb5GZu56tE

[caption id="" align="alignnone" width="800"]giro-feature-1024x576 El giro Feature, en otros colores.[/caption]

La Basa Mora.

 Ultimas luces en el Ibon de Plan. Dicen las gentes de la Val de Chistau que antiguamente, en tiempos de conflicto y violentas luchas entre ...