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miércoles, 17 de mayo de 2017

La vuelta a Francia 147Km 1910 metros de ascenso. 6 horicas.

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Este es el nombre por el que muchos  conocemos este recorrido. Salir de Pamplona y tirar por Eugui para subir el primero de los puertos Urkiaga mientras circulamos junto a un jovencisimo rio Arga en su nacimiento por los montes del Quinto Real.

Quinto real Arga

Ni se la de años que no volvía a hacer esta vuelta pero a pesar de mi falta de preparación, nos animamos. Aquí con Sara que nos llevaba con decisión.

Urkiaga

Llegando a la cima de Urkiaga  unos 7 kilómetros de puerto suave en el que se ascienden unos 250 metros a buen ritmo hasta alcanzar los 900 de la parte mas alta y entrar en la baja Navarra, bajando a Urepel.

Bajando Navarra

Estas 5 curvas al borde del precipicio son una maravilla de paisaje.

2

Después de este trocito de llaneo, descenceremos a toda velocidad entrado ya en valles franceses  que me encantan.

Sylvestre

Una vez en la carretera del valle un sube y baja mas duro de lo esperado nos lleva a St Etyene de Baigorri, donde arranca Izpegui

Son 8 kilometros para subir 490 metros a una media del 7% otro puerto con imagenes y vistas del Tour, preciosos de subir. a partir de su cima entramos de nuevo en navarra.

Izpegy

Santi y Sara y al fondo la carretera por la que hemos subido.

Ahora entramos en el Baztan por una de sus carreteras mas bonitas, la que nos llevara junto al monte Gorramendi. Auza etc.

Baztan

No tiene precio esta entrada.

Poco a poco llegaremos a Erratzu donde aprovechamos para llenar los botellines.

Erratzu

En Elizondo o Irurita se puede volver a parar para tomarse algo, cafe, cocacola o Chocolate en el Malkorra por ejemplo

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Y ya nos vamos a por el Killer de la jornada el puerto de Artesiaga desde Baztan. 12.5 Kilometros para subir 750 metros que se hacen muy largos, eso si es un puerto que tiene varios descansos que sabiendo administrarlos te dan la vida.

Artesiaga

Santi coronando Artesiaga.

Desde aqui arriba hasta Pamplona todo es bajar pero no es gratis, a medio día el bochorno y el viento sur ya estan bien despiertos y te frenan en tu retorno a casa.

Son 40kilometros en el que desciendes 600 metros pero que se te pueden hacer muy largos si no tienes una buena rueda con el que repartirlos. Esto  lo hemos aprendido todos en nuestras propias carnes.

Al final segun en que parte de de Pamplona vivas te salen los 150 km durante algo mas de 6 horas de pirineo en estado puro. Todo un regalo el poder hacerlo.

domingo, 18 de septiembre de 2016

Vuelta a los Cameros Puertos de Montenegro y Peña Hincada. Prueba ETXEONDO ENTZUN.

 

 

https://vimeo.com/183177877

 

Una de las vueltas de carretera mas bonitas que se pueden hacer en los Cameros es esta que surca los valles del Iregua y el Najerilla. Iniciamos la vuelta remontando la nacional 111 entre Logroño y Soria hacia el puerto de Piqueras. Esta carretera de fantástico asfalto y trazado precioso.Tiene algo de trafico pesado y en fines de semana aparece bastantes coches de turistas. Es el unico punto donde la cantidad de trafico es destacable. Aquí tomaremos el desvío hacia Villoslada de Cameros en leve subida. La carretera se convierte en la típica de montaña con parcheados de brea y grava y en general bacheada.

 

[caption id="" align="alignnone" width="800"]Captura de pantalla 2016-09-18 10.25.55 altimetrias.com[/caption]

Llegamos a  Montenegro ya en la provincia de Soria y afrontamos su puerto también llamado de las Viniegras 6,2 kilómetros con una pendiente media de 6% de asfalto perfecto sin nada de trafico y ni una sombra en los 368 metros de desnivel. Es aquí donde empezamos a gozar de los mejores momentos de nuestra ruta. Viendo el Pico Urbion a nuestra izquierda y disfrutando de la tranquilidad.

La bajada nos llevara ya por la cuenca del Najerilla a atravesar las dos Viniegras de arriba y abajo. Pueblos con la tradicional arquitectura camerana y con la carretera en general bacheada y con tramos con algo de grava.

Llegamos a Venta Goyo donde el asfalto es perfecto y continuamos bajando hacia Najera, pero al llegar al cruce de Brieva tomaremos el desvío a la derecha. Aquí comienza el puertaco del día. 17,7 kilómetros que comienzan  con 8 muy suaves con máximas del 6% y zonas incluso de llaneo y descenso hasta llegar al pueblo de Brieva que es donde comienza el meollo de la subida.

 

 

[caption id="" align="alignnone" width="800"]Captura de pantalla 2016-09-18 10.25.49 altimetrias.com[/caption]

 

Son 5 kilómetros con rampas del 13, 14 y hasta el 17 % con curvas de herradura que son verdaderas paredes. No hay arbolado ni sombras donde refugiarse en verano y yo me vi obligado a meter todo el desarrollo que tenia en  mi bicicleta. Al llegar a la parte de arriba las vistas bien se merecen  una parada y saborear durante su ultimo kilometro de llaneo el reto conseguido.

Ya solo nos queda bajar hacia Ortigosa, descenso suave con mal asfalto y bacheado en muchas curvas y luego ya tras rodear el pantano de Gonzalez Lacasa salir a la N111 para terminar la vuelta.

Con el Suunto Ambit 3 peak, ademas de controlar todos y cada uno de los datos de la vuelta incluida la temperatura podemos generar videos con una simulacion del recorrido en 3D. En este caso lo he combinado con unas grabaciones que hice durante la vuelta.

Captura de pantalla 2016-09-18 09.46.57

 

 

Conjunto Entzun de Etxeondo


 

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Para esta vuelta elegimos el conjunto de Mailliot y culotte Entzun de Etxeondo. Cedidos por InterSport Irabia Pamplona.

Lo mas destacable de su tejido es la elasticidad de las prendas y la facilidad con la que absorbe el sudor. Si bien a primera hora de la mañana con 17 grados y algo de viento y nubes nos pusimos un chaleco cortavientos y unos manguitos. Para la primera subida todo fue a los bolsillos traseros y disfrutamos de la prenda en cuanto el sol empezó a hacer de las suyas. Y a mediodía con el termómetro acercándose a los 30 grados, disfrutamos de lo lindo.

 

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El corte de las mangas sigue el patronaje actual de llegar casi a al codo con un remate vivo que ajusta muy bien. La cremallera es muy suave y se puede abrir completamente la prenda.

El culote también nos ajusta  perfectamente y su badana es algo mas que cómoda, ideal para largas jornadas de bicicleta. El remate del culote también es de corte vivo a la altura de la rodilla.

Este conjunto se fabrica en combinaciones  de colores discretas con detalles llamativos resultando un conjunto de aspecto sobrio.

 

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domingo, 22 de noviembre de 2015

Luz, que salva vidas



El este mundo en el quien mas o quien menos andamos todo el día con preocupaciones, y muchas veces distraídos con el móvil incluso cuando conducimos nuestros coches. Creo que es muy importante el hacerse ver incluso cuando vamos en bici por carretera y así minimizar riesgos de atropellos.


LuzTrasera from JavitoBike/Javito Camarero on Vimeo.


Las nuevas tecnologías led y la altas capacidades de las baterías han mejorado mucho últimamente. Por lo que las luces traseras visibles de día son una realidad. En Pedalier Pamplona he conseguido este gadget para mi flaca.
La Knog Blinder. Con 70 lúmenes y mas de 4 horas de autonomía a máxima potencia, es de lo mejor del mercado en este momento. Estanca, ligera y adaptable a cualquier tija (aero o normal), pero sobre todo muy, muy potente. Creo que con este tamaño no hay otras que superen los 70 lumenes.


Con carga directa por Usb y 5 modos de funcionamiento. En máxima potencia se divisa a 1000m. esto ultimo me parece una exageración pero en el vídeo de arriba doy fe de que a plena luz se ve bien.

viernes, 11 de septiembre de 2015

Prueba Poc Octal Test




Este nuevo casco Poc Octal, no pasara desapercibido por muchos motivos, ya que se sale radicalmente por la tangente de lo común.



Comenzando por una estética que se aleja de las formas mas compactas que actualmente se llevan en el mercado. Te gustara o lo odiaras  pero no pasara inadvertido. En su construcción  el volumen de espuma de poliestireno es generoso  sobre todo en la sien y la nuca lo que garantiza una mayor seguridad. En consecuencia las ventanas de aireación también son mayores sin restar protección. Estas ventanas facilitan el poder colocarse las gafas, rascarse y sobre todo la entrada de aire que nos refresque en los días mas calurosos.




 Para los días algo mas fríos incluye una clasica gorra Vintage con logos reflectantes para la noche,



La cubierta plástica sobre el poliestireno es de dos piezas que como es habitual en la marca son en colores especialmente llamativos. Con detalles reflectantes en la parte trasera.



Las correas quedan bastante separadas de las orejas por unas piezas de plástico, sobre todo la trasera que se desvia hacia la nuca y el reglaje occipital corre a cargo de una ruleta que sujeta unas minúsculas tiras plásticas que a su vez cuentan con un  ingenioso sistema de regulación en altura del conjunto. Todos estos detalles son minimalistas pero de alta calidad.



La zona de contacto con la frente cuenta  con unas pequeñas almohadillas que vienen en dos espesores distintos para terminar de completar el ajuste personal a nuestra cabeza.



Una bolsa de tela suave termina de rematar un conjunto de lujo, por concepto, estética y como no, por precio ya que esta preciosidad sobrepasa los 250€ según versiones y colores. Existe versión  MIPS



En marcha se percibe muy cómodo y muy ventilado. Pero destaca muchísimo su ligereza que roza lo increíble. 191 gramos en talla M se sale de lo que acostumbro a llevar.



martes, 8 de septiembre de 2015

El tiempo se detiene en este valle.

Entrar a este valle a siempre es algo especial. Esa carretera estrecha y sinuosa de ascensión constante, Vacas, terneros, caballos y potros pastando tranquilamente como si el mundo no fuera con ellos. La verdad es que a mi me pasa lo mismo cuando lo atravieso. Pasan las horas y casi me olvido del largo camino que tengo de vuelta.





El verde de la hierba ya no es tan intenso como en  primavera, pero sigue destacando mucho.




jueves, 3 de septiembre de 2015

Prueba Cébé S´Track Test



Desde hace ya cuatro meses estoy usando de modo intensivo una S´track de la casa Cébé tanto en mis actividades de bicicleta de montaña, ciclopirineismo y carretera.



Si hay algo por lo que destacan estas gafas por encima de todo lo demás, es por su excepcional sujeción a la cabeza. Cuentan con una doble patilla de goma flexible y muy aderente Symbiotech que se apoya sobre los laterales de la cabeza, de tal modo que la presión puntual desaparece al repartirse por los laterales y no se mueven nada de nada, por muchos meneos y sacudidas que hagamos con nuestra cabeza. Con 28 gramos de peso, casi olvidaremos que las llevamos puestas.





Bajadas largas y bacheadas, miradas atrás, sacudidas inesperadas nada hará que la gafa se mueva o se nos desplace de su posición optima.

Apoyo nasal con ranuras y goma antideslizante
Sobre la óptica vienen con unas lentes fotocromaticas 1-3 que son una de las opciones mas equilibradas para la montaña con ambientes cambiantes en condiciones normales. Algún día hemos terminado nuestra ruta en bosque muy cerrado y espeso al anochecer y no nos ha quedado mas remedio que parar y colocar los cristales (es muy sencillo y rápido) de clase 1000 y por arte de magia se hacia de día y de nuevo podíamos disfrutar a tope de sus prestaciones. Existen en el mercado fotocromaticas con menos nivel de oscurecimiento pero no terminan de ser validas para un sol intenso, a cielo abierto. En cuanto  a la velocidad de cambio en las lentes destaca la rapidez de oscurecimiento cuando recibe luz directa del sol.





El policarbonato de las lentes tiene un tratamiento Hodrofobico que repele las gotas de sudor que pueden  caer de nuestra cabeza y en caso de lluvia y si hay cierta velocidad tambien facilita que estas gotas se caigan. Eso si, sí pillas niebla intensa con humedad y es de subida no servira de nada como en cualquier otra gafa. Todas las lentes tiene protecion 100%UV.



Volviendo a la montura yo  uso la versión grande L que sirve para la mayoría de cabezas, aunque también se comercializa unas, en menor tamaño M, para las caras mas pequeñas. Debido al sistema de doble patilla las gafas no son tan sencillas de colocar, como de quitar con el casco puesto, cuando queremos  limpiarnos el sudor que por nuestra frente cae en los momentos de máximo esfuerzo. Pero queda compensado de sobra por la ausencia de movimientos indeseados en marcha. También cuenta con uno apoyos sobre la nariz en goma blanda que cuentan con unas ranuras por las que debe entrar algo de aire en el interior de la gafa. Existen multitud de colores combinados a nivel de monturas en ambos tamaños, por lo que casi todos encontraremos las mas apropiadas a nuestros gustos.
Se me han caido al suelo en varias ocasiones y salvo alguna picada en la parte dura de la montura no han aparecido rayas en las lentes u otros daños en las gafas

El del centro lleva las fotocromaticas 1-3, los de los lados las claras de clase 1, un dia de niebla en el pirieno.
El precio suele estar por debajo de los 100 euros con funda dura, bolsa de tela y los dos juegos de lentes a elegir. Es un precio razonable para las prestaciones y tecnología que ofrecen.



sábado, 28 de junio de 2008

La QH08

La historia de esta QH08, como siempre comienza 5 meses antes. En enero cuando la nieve y el frio rodea los pirineos. Cuando en nuestra cabeza bullen las ideas e ilusiones de planes deportivos al abrigo del calor de casa. Cuando los planes inmediatos se limitan a esquiar y hacer travesías foqueando por el piri.
Este invierno ha sido muy seco y frio con copiosas y muy puntuales nevadas. El problema ha sido que cuando decidí colgar las tablas y darle a la flaca llego la primavera mas lluviosa de los últimos 50 años ha habido muchos días de levantarme y tener que quedarme en casa, muchos findes que han sido fiasco totales y no ha parado de llover en toda la mañana. El resultado han sido muchos menos Km de los que quisiera pero algo más que el año pasado. Lo peor ha sido el último mes y medio donde no ha parado de llover y finalmente he tenido que sacar el rodillo de la estantería y darle un ratillo para por lo menos limpiar la conciencia. Incluso me han visto darle a la bici estática en el gimnasio de Amaya.
La semana previa a la QH como todos los años ha sido de infarto entre mi cumpleaños con las llamadas, SMS, compromisos sociales, curro casi todo, los días, el cole que se acaba para iñigo. Vamos que el viernes 2 horas antes de salir para Sabiñanigo estaba montando el piñón 23 ( no soy un flipao, llevo triple plato) y después depilándome las piernas. Con el frio y las lluvias no he necesitado ventilar las piernas, de hecho hace dos semanas en la Jacetania llevaba toda la pelambrera en las patas.
Curiosamente en el momento que salí de casa con el viano la calma llego a mi cabeza. Con todo comprobado y nada de nervios pasé a recoger a Gorca. Hace años hablaba de las impresionantes sensaciones que me provocaba el ambiente previo al día X. La gente flaca y con la piel quemada, los comentarios de los corrillos despertaban una excitación comparable a la de los colosos pirenacos que subiríamos en pocas horas. Este año sin embargo debo estar suficientemente maduro. Una desconocida calma invadía mi cuerpo. De este modo, disfrute como nunca de los prolegómenos de la marcha, saboreando todos y cada uno de los momentos que se convierten en recuerdos únicos. Es la culminación de un ciclo, de un esfuerzo, de luchar con los horarios para robar horas a mi familia. Ahora ya da igual, todo está hecho y hay lo que hay. Ponerse nervioso no serviría de nada. Ni siquiera cuando a las 11 de las noche nos levantamos de la mesa sin nisiquera haber llegado a pedir la cena. Llevábamos una hora sentados y el restaurante estaba sobrepasado ante la afluencia de ciclistas. Nos fuimos caminado al pueblo y entramos al primer bar que vimos. Pasta con salsa rosa y un pedazo hamburguesa así como una maceta de cerveza con limón que me ayudo a conciliar el sueño, fue nuestro menú. Nada me alteraba.
Toc, Toc golpean en el cristal de de la viano, son las 5:30 así que me vuelvo a dormir. Estoy augustito y tranquilo. A eso de las 6:15 nos levantamos y desayunamos, colocamos los dorsales y preparamos todo el material. A eso de las 7 todos marchan para las parrillas de salida, yo intento contactar con Jesus Elorz que viene directo de pamplona. Al final nos encontramos a las 7:20 le paso y coloco los dorsales y el chip. Vamos que entramos los últimos al cajón de salida. Chupinazo y salimos como el rayo, esprines a muerte para pillar al grupo de delante. Trato de no sofocarme en exceso buscando ruedas de fiar. Un tipo con una de rosa y ropa de ciclos pedalier de Valencia es el elegido, curiosamente coincidiríamos en muchos más sitios a lo largo de los 200Km. Al poco de enfilar hacia Jaca se hace un corte unos 50m por delante, serán 200 ciclistas que desaparecen como por arte de magia. El ritmo no me parece tan alto como otros años y quizás será la ausencia de nervios. Tampoco veo tantas caídas como antes aunque una me pasó rozando antes de Villanua. Apenas pude levantar la mirada ante la nieve de Collarada y no será por falta de ganas. No hay que despistarse nada así que concentración a tope para evitar percances. Por fin pasamos por el Sta. Cristina y el grupo se estira. La primera parte de la QH esta solventada. Me dejo llevar en la subida a Somport para no sofocarme. En la bajada manguitos y periódico al pecho y a disfrutar de los curvones de la cara norte, a tumba abierta. En una de las zonas que se estrecha la carretera se produce una caída con muy mala pinta. Cinco ciclistas con sus bicis, bidones, pulsímetros, se desperdigan a lo largo de la curva. El auxiliar con su bandera acaba de darse cuenta y justamente encuentro un pequeño hueco por el que pasar. Por fin llegamos a la zona buena y se produce el agrupamiento previo al M.Blanque.
El M.B. como siempre es una olla a presión calor y humedad por doquier y una subida en la que el próximo Km es más duro que el anterior. Yo con la experiencia que me han dado los años meteré todo el desarrollo para subir descansado y así guardar fuerzas para el gran Portalet. En la Bajada de MB debo de parar en el avituallamiento para llenar los dos bidones. Coincido con Gorka y se decide a venir conmigo el resto de vuelta. Su presencia será milagrosa en la parte final.

De nuevo a medida que nos acercamos al cruce de Laruns donde podemos elegir entre el gran Aubisque y el menos nombrado Portalet compruebo los tiempos de paso y sonrió. Son más de 6´ lo que llevamos de ventaja sobre otros años en este momento lo que me dice que podía rozar las 6:30 de tiempo final. Gorka sonríe incrédulo y me contesta que ya veremos. Yo veo los números y sé que es verdad pero tampoco término de creérmelo con el entreno de los últimos meses sería un milagro, pero bueno tengo 28Km de subida y cerca de hora y media para comprobarlo. Gorka me hace una señal y me dice que me ponga a rueda comenzamos a darle. Vamos pasando gente sin parar parece que este año es bueno. Mis piernas responden y de caja voy fenomenal. Gorka quiere mas y yo debo pararle, si todo sigue así ya apretaremos en la parte final, no hay que abusar. Ahora sí que tengo tiempo por delante para darle vueltas a la cabeza. Primero mis niños Fermín e iñigo maravillas y pelmas a la vez te roban tiempo y te dan la vida. Todo es diferente desde que están aquí. Luego mi niña grande Miriam otra bendición, sin ella tampoco podría estar aquí. Pienso en su cara, sonrisa y trato de imaginármela. Lo bueno de estas situaciones límites donde el cuerpo produce dolor y tu tratas de alejar esta sensación de la cabeza es que puede colarle cualquier otro pensamiento que te ayude a mitigar esas jodidas sensaciones. Cuando vas dejando atrás el valle y comienzo a divisar el Midi y otras cimas me acuerdo de mis amigos de “la vieja tronca” estarán por allí arriba disfrutando de otro modo tan bonito como este. De repente vuelvo de golpe a la realidad las bolas se me suben. Comienzo a gritar de dolor y a intentar parar. En ese momento se acerca Gorka me agarra por la espalda y empuja. Intento estirar y pedalear más suave. Estamos a solo 5Km del final pero parece que no voy a poder llegar. Bajamos el ritmo y acabamos el puerto como podemos.

En la cima el tiempo de 6:05 ya me avisa que el record se aleja. En la bajada intento gozar pero el repecho de Formigal me da calambres y el grupo se aleja. Antes del túnel de Escarrilla los pillo, mal futuro veo. El viento sopla de Sur y el final será agónico.
En la entrada a Hoz se me escapan de nuevo y finamente el alto solo diviso al último. Tema, estoy en la carretera general y estamos 3 ciclistas a cada cual mas jodido. Entramos a relevos pero la verdad es que damos bastante pena. Un grupo nos pasa y saltamos a rueda. 5 o 10 tíos tirando y unos 25 patos mareados a rueda. Miro el tiempo y confirmo que no habrá record. En realidad no debo de estar triste, venia pensando en las 7h y algo las he bajado 6:46:48. Busco a mis compañeros de ruta y me encuentro a Gorka mareado en un banco con su 6:40. Andi está perfecto acaba de hacer 6:36 y todo le ha ido bien. Bebemos unas cerverzas y Acuarius de comer no queremos nada por ahora. Tengo el estomago lleno de dulces geles de glucosa, agua, coca colas etc. Saludamos a amigos y conocidos y disfrutamos del esfuerzo realizado.
Estamos locos o qué? Porque nos metemos semejante paliza tan inútil y baldía. Será para tener algo de que hablar el resto del año o será una verdadera necesidad.
21 de Junio de 2008
Nombre
Dorsal
Categoría
Posición general
Posición categoría
Veloc. media
Tiempototal
Tiempo MB
Tiempo HJ
CAMARERO STA. EUFEMIA, JAVIER
599
E
611 de 8067
223 de 2968
30,24
6:46:48
3:20:05
6:12:41
ANDICOETXEA ZAPATA, JAVIER
1071
D
367 de 8067
194 de 2384
31,12
6:35:13
3:15:24
6:04:04
LOPEZ ARIZU, GORKA
4984
D
464 de 8067
243 de 2384
30,73
6:40:17
3:18:40
6:10:17
ELORZ GAZTELU, JESUS
285
E
368 de 8067
134 de 2968
31,12
6:35:17
3:11:41
6:02:36
PUYUELO SAMITIER, ALBERTO
2101
E
4313 de 8067
1656 de 2968
23,2
8:50:06
4:06:02
8:13:20
GARMENDIA AGUIRREZABALA, AITOR
55
E
208 de 8067
73 de 2968
32,06
6:23:38
3:06:23
5:52:54

viernes, 25 de junio de 2004

Quebrabtahuesos 04 tiempo 6:36:48

Quebrantahuesos 2004
Cuando menos te lo esperas...

Así es la vida, y te sorprendes. Con 2500Km un entreno de lo mas tonto, y lo
peor, solo dos días de 150Km y mucha BTT-Frigay se puede conseguir. Una semana antes, el sábado hablaba con Gabi y con Jesus sobre presentarme o no. Lo único que me empujo, fue pensar que a lo peor, el año próximo lo tenia mas difícil. Así que tras los 120Km con ellos me fui a rodar un poco mas para llegar a los 150Km. Me fastidiaba no ver el Gp de motociclismo pero había que sacrificarse. No tenia nada que perder, salvo el temor a cogerme un globo a los 150km, lo demás poco importaba. Pase la semana tranquilo trabajando de tarde y sin la seguridad de cambiar el turno el Viernes. Al final pude cambiarlo pero a cambio tuve que trabajar 10h de 6 a 16:00 y comer en 20min.

Una hora después de salir de APA quede con Mario y con José Angel. Notaba sus nervios y su tensión en la forma de comportarse. Mario este año optaba a meterse entre los primeros. José Angel se conformaba con que su rodilla le dejase acabar dignamente. Yo sin embargo estaba feliz, solo por poder realizarla y aunque hablaba abiertamente de las 7:30 ni yo mismo me lo creía. Esa semana solo pude hacer 50Km y tranquilos. El resto de los días Iñigo y el mal tiempo me complicaron la semana. El Jueves me depilé. Prepare un croquis con los tiempos de paso por cada puerto y calcule un retraso medio para mi. Tenia un objetivo, bajar de 7:45 de este modo conseguiría el Oro en mi Cat.
Al llegar a Sabiñaigo comencé a saborear la QH de verdad. Mucha gente fina, rostros enjutos y piernas depiladas. Lo mejor de cada casa estaba aquí. Nervios, los nervios del examen anual de cualquier cicloturista. Aquí el tiempo que obtienes sirve de referencia para tus compañeros de salidas el resto del año. Cuando te hablan de un ciclista al que no conoces de nada, te cuentan su tiempo en la QH. El calor en el polideportivo es agobiante, me sudan las manos y la espalda, como en una carrera pero todavía no me duele nada. Estoy deseando acabar el trámite para salir afuera a respirar. Oigo los comentarios de la gente. Tiempo, dureza, desarrollos. Yo como siempre con mi Look de carbono de triple plato llevare un 30-23, el 25 lo deje este año en casa. Espero no llegar a meterlo todo, pero nuca se sabe. Por fin me dan la bolsa con el dorsal. 3171 es mi numero, me gusta. Afuera nos reunimos todos, con mis excompañeros del Eguesibar. Todos sonreímos pero por dentro temblamos. Mari bromea con el tiempo que va a realizar. Hay una caja de Langostinos en juego a que no pasa de la hora la diferencia entre tío y sobrino. Creo que ninguno esta seguro de conseguirlo. Somos corderitos que vamos al matadero. Casi todo sobreviviremos a unas 8h de tortura brutal. Aquí desde el primero al último lo damos todo. Regulamos, y apretamos hasta nuestra ultima fuerza en pos de conseguir el mejor tiempo. Nos despedimos y marchamos para Jaca. Nos instalamos en el apartamento y salimos a cenar pasta y ensalada. Llamada a casa y a dormir. Afortunadamente apenas doy dos vueltas en la cama y caigo redondo ventajas de no jugarme nada.
Suena la alarma son las 6:30, arriba, nos vestimos y preparamos el desayuno. Lo habitual tostadas, mermelada y café con leche. Bajamos las bicis y el equipaje al coche y salimos para Sabiñaigo. Este año el atasco es monumental, son las 7:30 y estamos a casi 2Km del casco urbano. Nos plantemos dejar el coche en la cuneta y llegar en bici. Mario lo comenta abiertamente, es el que mas se juega y encima es el novato del año. Al final subimos el Scenic en una rotonda como otros muchos y nos preparamos. Dejamos a José Angel acabando de vestirse y salimos rápido al parque de salida. Adelantamos coches y ciclistas sin pensarlo dos veces. Por Izda, Drch no importa hay que llegar cuanto antes para salir lo mas adelante posible. Mario quiere entrar por delante, le convezco de que no y pasamos por la acera a cerca de 1500-2000 ciclistas que esperan el momento de la salida.


Cada vez cuesta mas avanzar y la gente se mosquea. Pasamos a un grupo del Eguesibar nos decimos unas gracias y nos plantamos unos metros mas adelante. Estamos a escasos 50m del arco de salida y casi debajo del de Cocacola que se pincho el año pasado, no esta mal para donde estábamos hace 20min. Por fin suena el cohete y salimos intentamos llegar al pelotón de cabeza para ahorrarnos posteriores esfuerzos. Otros años he visto pelotones de 200 personas separados mas de 500m entre si. Finalmente llegamos a la cabeza, somos cerca de 500 ciclistas que ocupamos toda la anchura de la carretera, veo a Mario y algún otro compañero y les saludo. Se rueda fácil en el pelotón pero con los nervios tengo las pulsaciones a mil. Frenazos y alguna caída terminan por complicar el panorama. El viento sopla del Norte con rachas fuertes y casi nadie da la cara. Unas nubes negras se agarran a Candanchu y nos atemorizan vamos de corto con manguitos, mal plan para la bajada.



Seguro que en Francia el tiempo es peor. En la subida me encuentro con Chema Alzamora, coincidimos en el Ironbike italiano hace dos años. Este año el gano por parejas y esta muy fuerte. Charlamos hasta que apenas puedo contestarle y me quedo cortado, me despido y comienzo a sufrir. Paso junta al avituallamiento de Candanchu y le guiño un ojo a Ixio que anda por ahí. Me devuelve una sonrrisa complice. Un poco mas y estoy arriba, pillo unos periódicos y comienza a llover. Controlo el tiempo, a pesar de estar en cabeza tenemos cerca de 10 min. de retraso. Eso justifica que este aquí. Bajando la lluvia se convierte en diluvio pero la gente arriesga en cada curva. Unos metros pueden representar estar en el grupo de adelante y llegar al Marie Blanc con cierta ventaja. Veo a Chema en la cuneta ha pinchado. Yo solo llevo una cámara y la botella de gas, el resto del los bolsillos llevo gel y barritas a tutiple. No quiero parar en los avituallamientos así que voy supercargado. De nuevo en cabeza este año no suben coches ya que los desvían por el Túnel de Somport. Intento buscar un lugar cómodo pero sin perder la cabeza. Saludo a Mario, Aitor, Jesús y David. La cosa va muy bien aunque tres montoneras que salvo por poco me devuelven a la realidad. Tengo una tiritona de cuidado y estoy tieso de frío casi deseando comenzar a subir. Mario me pregunta :¿Cuando empieza el MB? Ahí, le respondo mientras comenzamos a adelantar puestos por la cuneta. Es importante entrar en cabeza ya que la subida el muy estrecha y apenas podremos adelantar. Es un puerto muy progresivo, la siguiente rampa siempre es peor que la anterior. Poco a poco ves agotarse tu repertorio de piñones mientras adelantas a algunos pocos que van realmente atrancados por una mala elección del desarrollo. Me esfuerzo en reservar el 23 para la última rampa del puerto. Los ánimos de la gente en Euskera me hacen crecerme, me sonríen y dentro de lo que cabe les devuelvo la mirada. Sin apenas contacto, alivian mi sufrimiento y poco a poco junto a David llego arriba. Me subo los manguitos y me coloco el periódico que guardaba en mi espalda. Bajamos con precaución mientras veo 4 o 5 caídas. Supongo que es inevitable. La carretera esta sucia y mojada, nadie quiere regalar un solo metro y cada uno pone sus limites y los sobrepasa un poquito. El retraso que llevo es del orden de 25 min sobre mis previsiones de la cabeza, pero se que este año la cabeza no me lleva mas de 15, ahora mismo. Es el momento de la verdad, se que en menos de una hora en Portalet se acabaran mis fuerzas. Llegar a los150Km es mi limite de ahí en adelante no se como podre seguir. A pesar de esto, entro a dar relevos para cazar dos grupos que llevamos por delante. Un esfuerzo generoso que en la larga y tendida subida de Portalet puede dar muchos réditos. Por fin, a falta de nada para comenzar la subida contactamos con el grupo, será el 2º pelotón y veo a Mario y a Ramón de Larequi en cabeza estoy molido y comienzan a fallarme las fuerzas a duras penas me mantengo en cola del grupo. Planteo la subida de mas a menos no se como acabare pero seguro que muy mal. Solo me queda medio bidón por lo que paro a rellenarlo y como algo. Comienza mi calvario cada kilómetro tengo que aminorar el ritmo y la gente me pasa poco a poco. Miro con desesperación los carteles y hago cálculos con mi cuentakilómetros. Al llegar al pantano el falso llano me alivia un poco pillo una rueda y trato de recuperarme para lo que viene.
Entramos en la zona de los arcos, quizás la parte mas dura, los calambres pasan de una pierna a otra según trato de aliviarlas. Trato de cambiar la forma de pedalear, hacerlo mas redondo, cambiar de postura. Todo resulta inútil muscularmente estoy destrozado y tengo la sensación de que en cualquier momento tendré que tirarme al suelo a bajarme las bolas. El polar me canta 150ppm y respiro relativamente cómodo. Me tomo la penúltima bolsa de gel y apuro las sales del botellín hay que pasarlo son 30Km de subida cerca de una hora y media sin cambiar apenas de postura y apenas puedo mover desarrollo con soltura. La gente me pasa mientras yo intento pedalear en el mi limite muscular. De repente una cara conocida de UCN me grita y anima. Me levanto pedaleo con fuerza pero los calambres me hacen asentar y suavizar mi ritmo, de nuevo. Faltan como 5km y deseo morirme de dolor. Comienzo a buscar con la mirada a mis padres, recién jubilados hace mas 15 años que no vienen a una carrera, desde mis tiempos de cadete en que me daban el agua en los puerto en los botellines del Yop. Además de pagarme todos los gastos de la bici. Hace rato que no llueve y recordar el calvario de otros años bajo el sol me anima un poco. Si no paro y mantengo este ritmo puedo estar muy adelante en los tiempos, mucho mejor de lo esperado. De todos modos queda la bacheada bajada de Portalet y la temida Hoz. De nuevo un calambre me despierta y trato de cambiar de postura de pedaleo, mi repertorio se agota.
Por fin mis padres, me dan un botellín lo recojo y de repente decido pararme los abrazo y les beso. Llevo más de 1h agonizando y es mi modo de repartir y aliviar el dolor. No sonreímos y mi padre me dice que tire para adelante, que no pierda más tiempo. Tiene razón..... Quedamos en vernos en meta. Bajo a tope con la mirada en el infinito intentando adivinar por donde vienen los baches un par de sustos y nos agrupamos unos cuantos. Parece que estoy recuperado pero cada rampa me hace descolgarme del grupo e intentar entrar en el siguiente que venga. En los dos Km de la Hoz meto todo y de nuevo pierdo contacto con el grupo. En la bajada veo 3 caídas con mucha sangre. Bendigo mi suerte mientras esquivo ese guardarrail que se acerca.... Buff por poco. Al salir a la general veo a Iker le saludo y nos animamos. Puedo hablar con facilidad, pero cada rampa es un calvario. Ya cuesta abajo a 40km/h entro a los relevos en un grupito de 15 pero discretamente me retiro a la cola del grupo el dolor es inaguantable. Por fin entramos en Sabiñanigo ultimo esfuerzo y 6:36:48. Esto es increíble mi mejor día en la QH a llegado. Cierto es, que el clima ayudó mucho, pero he sufrido como nunca. Me acero a Mario y resulta que solo me ha metido 15min.con un 6:20:12 Al final de la Hoz se descolgó del grupo de cabeza y lo paso muy mal. Al rato llega Jose Angel con 8:18:50 contento de que su rodilla no le ha dado apenas la lata y a podido completar la marcha


La primera vez cuando vinimos con Irati olvide las ruedas. La siguiente vez tuve un discreto 7:40. El año del cambio de recorrido quizás el que mejor preparado estaba, fue el calor el que pudo conmigo y sucumbí. Este sin embargo con Iñigo ya en casa, la suerte ha estado de mi parte y nada ha fallado, bueno si el entrenamiento. Pero esto me ha dado tranquilidad para afrontar la prueba. Mando mensajes a mis amigos con el tiempo realizado. Quiero compartir este momento mientras saboreo unas cervezas con limón y unos espaguetis junto a mis padres. Este es un gran día y soy feliz. Llamo a casa y se lo cuento a Miriam. En hora y media estaré con ellos compartiendo mi alegría. Mañana cumplo 34 y pedaleo con más ganas que cuando era juvenil. Las cosas llegan cuando menos te lo esperas....

Tiempos finales:

LARUMBE IRIGOYEN, JOSE ANGEL 594 En la general:2795 de 4905. En la Categoría E 496 de 1063 Media:24,66 Tiempo:8:18:50
PERU BERAMENDI, MARIO 848 En la general: 68 de 4905 En la categoría D 48 de 1552 Media;32,35 Tiempo 6:20:12
CAMARERO STA. EUFEMIA, JAVIER 3971 En la general:249 de 4905 En la categoría D 152 de 1552 Media 31 Tiempo6:36:48

jueves, 11 de julio de 2002

Quebrantahuesos 02 nuevo recorrido

LA QUEBRANTAHUESOS-2002
ÉPICA Y AGONÍA EN LOS PIRINEOS
(Publicado en "El mundo de los Pirineos", nº 29, en septiembre de 2002)
Hablar de cicloturismo organizado en Pirineos es, hoy en día, hablar de la Quebrantahuesos. La perfecta organización, los paisajes de la cordillera, la dureza de sus puertos y, sobre todo, el fenomenal ambiente que se vive en Sabiñánigo ese fin de semana, hacen que todo aficionado a andar en bicicleta espere ansioso el momento de enfrentarse al atractivo reto de completar la Quebrantahuesos. Aunque, a veces, ésta se pueda convertir en un verdadero infierno.

Son las 8 de la mañana del sábado 22 de junio. El termómetro marca unos 20ºC y el sol ya se deja sentir en la piel. Todo apunta a un día de calor en Pirineos, y esto no es lo más adecuado para pedalear durante 230 km por estos puertos. Se da la salida y durante más de 20 minutos 4 600 cicloturistas comienzan, con ilusión y un cierto temor, la 12ª edición de la cita más importante del cicloturismo en España. Una cita renovada en su recorrido por un desprendimiento en el Portalet. Un nuevo recorrido que todos sabemos que será precioso en sus paisajes, pero que, aún, no sabemos que se nos hará tan duro.
Tras pasar Jaca y comenzar la aproximación al puerto de Somport ya hace calor. Más de uno paramos en alguna fuente sin esperar al avituallamiento de Candanchú. Beber suficiente agua va a ser nuestro principal pensamiento para muchos este día. Y cuando el agua se convierte en una obsesión es porque no la tenemos a nuestro alcance en la cantidad necesaria, y el fantasma del peligroso ‘golpe de calor’ nos acecha en todas las curvas.
En Candanchú la parada en el avituallamiento es obligada. Hace calor y hay que beber y comer, aunque esto último es más difícil cuando el estómago está aguado. En el fondo de nuestro cerebro, por lo menos en el mío, comienza a sonar la alarma, pues la combinación de sed constante y falta de apetito sólo pueden conducir a una cosa: una pájara. Algo nada recomendable en una marcha tan larga y exigente. Así que muchos comen por obligación, pero a otros no nos entra la comida. Pienso en darme la vuelta, pero... ¡es tan bonita la subida a la Piedra de San Martín, y Belagua, y Zuriza! Ya me recuperaré. Eso espero. Además, con tanta gente alrededor. Y no me refiero sólo a los participantes. Hay más de 800 voluntarios trabajando para que estemos a gusto. Retirarse casi me parece hacerles un feo.
Así que, bajo el Somport. Por lo menos no hay que dar pedales y hasta hace un poco de fresco ahora que hay sombras. La gente baja más relajada que en otras ocasiones. O al menos eso me parece. Las zonas más peligrosas están perfectamente señalizadas. En este aspecto la organización del Club Ciclista Edelweiss es ejemplar. ¡Qué despliegue de medios!
Ya en el fondo del valle, pasamos por el precioso pueblito de Lées-Athas. Con sus casitas, su iglesia y los montes al fondo configuran una hermosa postal de los Pirineos. Aquí comienza la subida de tres puertos encadenados que nos llevarán hasta el Col de la Piedra de San Martín, uno de los lugares mágicos de los Pirineos y escenario desde hace más de 600 años de la ceremonia del Tributo de las Tres Vacas. Pero está aún muy lejos, a 25 km de aquí, lo que pueden ser varias horas de reptar por una carretera tan encantadora como letal para muchos.
En las pocas fuentes que hay en los primeros kilómetros hacemos cola para refrescarnos y beber. Más arriba no hay agua, y pronto surge la psicosis de la deshidratación.
A partir de estos momentos ya nadie se acuerda de cómo disfrutábamos la tarde del viernes en el Polideportivo de Sabiñánigo tras la inscripción, mientras charlábamos con esos compañeros de carreteras con los que sólo coincidimos de vez en cuando, en alguna marcha. Pese a la sauna en la que se convierte este Polideportivo, muchos pasamos allí horas hablando, viendo la Feria, disfrutando del ambiente. Un ambiente con superpoblación, pero un ambiente único en este tipo de eventos.
Ahora tampoco nos acordamos de la cena del viernes en la que parece que si no comes macarrones eres un poco raro. Durante esta cena lo normal es hablar con los de la mesa de al lado, que casualmente siempre son novatos en la Quebrantahuesos y te piden con ansia datos y consejos. Tú los miras con condescendencia, como quien está por encima, pero en el fondo sabes que ése con quien hablas y que tan bisoño parece, seguramente andará mucho más que tú al día siguiente.
Tampoco nos acordamos del desayuno, hecho ya con el culotte puesto y con las piernas relucientes, aunque sí que nos acordamos de la mala noche pasada por culpa del calor y, por qué negarlo, de un cierto miedo escénico.
En el Col de la Piedra de San Martín los voluntarios hacen lo que pueden con su mejor sonrisa. Pese a todas las dificultades, siguen siendo unos campeones. Pero se ha terminado el agua y hace mucho calor. Muchos esperan ahí a ver si alguien les lleva a Sabiñánigo. Otros, en mejor estado o con menos paciencia, se lanzan hacia Belagua. El paisaje es magnífico, pero pocos pueden admirarlo. El Auñamendi es testigo lejano de la agonía de muchos.
La subida hacia Belabarze, hacia Zuriza, hasta este día era una subida fácil. Hoy parece el Tourmalet. No queda una sola sombra libre en la carretera, y algunos dejan la bici para bajar al río. En la única fuente que hay en la subida no menos de treinta personas hacen cola para poder beber.
Tras el hermoso valle de Zuriza, la carretera estrecha y sombreada hacia Ansó da un cierto respiro. Pero en Ansó el asfalto está derretido. Negro y brillante gotea por las ruedas de las bicis mientras los que han llegado hasta allí se esfuerzan por seguir avanzando, lentamente, penosamente.
Rebaso, ya montado en un coche salvador, a un conocido con el que coincidí en la salida, hace ya tanto tiempo. Entonces estábamos contentos. El ambientazo en el pueblo era pleno. Todo el mundo quería vernos salir, alegres, riendo, creando la fiesta de la Quebrantahuesos. Ahora estarán deseando vernos llegar, preocupados, inquietos.
El puerto del Vedao, entre Ansó y Echo, es la última subida del día. En teoría. Pues entre Puente La Reina y Jaca, los pocos repechos que hay son un muro infranqueable para muchos que miran con súplica a cada coche que les rebasa. En Jaca el termómetro marca 42ºC, y los voluntarios, infatigables, siguen señalando la ruta hasta Sabiñánigo, que queda allí lejos, a 18 km de agonía, de tortura. Algunos no pueden más y se retiran incluso a escasos 2 km de la llegada.
Poco a poco todos vamos arribando a la meta, al concurrido polideportivo donde esperan la cerveza, la comida y, de nuevo, las risas.
En la llegada se oyen comentarios sobre la dureza de esta edición de la Quebrantahuesos. Muchos juran que no volverán. Pero es mentira. Todos sabemos que el año que viene estaremos allí. Los Pirineos nos esperan, pacientes, señoriales, indiferentes a nuestros sufrimientos, sin hacer caso a nuestros llantos. Como un padre tras regañar a su hijo. Ellos saben que, pese a todo, les seguiremos queriendo.
(c) 2002. Javier Sánchez-Beaskoetxea

La Basa Mora.

 Ultimas luces en el Ibon de Plan. Dicen las gentes de la Val de Chistau que antiguamente, en tiempos de conflicto y violentas luchas entre ...