Petit ARRIEL 2683 m

Ya tenia yo ganas y el resto creo que también de pillar una salida con buen tiempo para disfrutar de una bonita jornada de travesía primaveral.



Empiezo con la ultima imagen que me llevo de este valle. Este árbol al que siempre llegamos caminando nos regala la ultima postal del dia.



Subimos con calma por el valle de Arrius, hasta que llegamos a un paso clave a 2050m donde debemos tomar una pequeña canal a la derecha.

Tenia unos tramos duros en la parte mas inclinada, asi que los que llevábamos tablón optamos por pasar a crampon.





Y hacer caminando este tramo.





Loz ZAG UBAC una increíble tablón de 95 de patin. Con cotas de 131/95/117 en 174 de largo y 18 metros de radio de giro.

Subiendo sus increíbles 1200 gramos de tabla ayudan un montón y bajando son un autentico misil tanto en polvo como en pista. Faltaba probarlos en papa primaveral y hoy era el día.

Agrupamos en el fondo del valle con el col de Soba a la vista.



Patxi se dirige con decisión al collado entre los dos Arrieles.





Aquí, a unos 2500 metros nos encontramos con este pajarito.

Gracias a la ayuda de Aritz autor del  blog El Campero Inquieto,  pudimos saber algo mas de el.

Es una joven victima del fascinante viaje migratorio. Un mosquitero común Ibérico de 9 gramos de peso que no pudo completar su gran viaje anual en busca del buen tiempo.

 







Últimos metros antes del collado para Javi y Dani.



En el collado Javi, Javito y Dani con el Balaitus.



Últimos metros a la cima del Petit Arriel. Los Zag Ubac de Intersport Irabia se van a la espalda



Foto de grupo.

 

https://vimeo.com/208746935

 



Javi Koala es el primero en disfrutar de la sur.



Detrás va Patxi.



Dejamos atrás el collado de Soba.



Y volvemos a encontrarnos con el Midi.





Javi, disfrutando esa temporada de sus Majesty.





Juan sin miedo...a toda maquina.

 



Patxi disfrutando del final de la ruta.



El final de ruta en el valle de Arrius siempre es una aventura.



Rio, arboles, ramas, todo se complica...hehehe

 

 

Las fotos de repor son de: Dani, Patxi, Guilley y Javito.

Prueba CANNONDALE SLATE Review

[caption id="" align="alignnone" width="800"] Sta maria de Eunate, Slate.[/caption]

Si por algo se caracteriza  la industria de la bicicleta en estos últimos 10 años, ha sido por la capacidad de reinventarse que ha tenido.

El Gravel ha sido una de esas especialidades que ha sido retomada por los fabricantes de bicicletas. El concepto de bici de Ciclocros ha sido tamizado y retomado para darle una nueva proyección. Un paso de rueda mayor, frenos de disco que sustituyen a los V-Brake y geometrías más adaptadas a  ciclar en pistas y caminos.



La Slate ha dado un paso mas desmarcándose del resto de bicis Gravel. Rueda de 27,7, horquilla Lefty monobrazo con 3 cm de suspension y un cuadro de aluminio casi tan oversize como antaño.

Cannodale la ubica en una especialidad que llama New Road asi que se queda fuera de los parámetros clásicos.

En Pedalier Pamplona tienen una unidad de prueba para poder experimentar  las sensaciones que produce una bici de este tipo. Asi que pude disfrutarla unos dias.

https://www.youtube.com/watch?v=ROsE7dT6PgQ

Los primeros cinco minutos de rodar con ella te sientes raro y un pelin desubicado. Pero esa sensación desaparece rapidamente en cuanto empiezas a rodar a toda mecha por las pistas que rodean la cuenca de Pamplona. Los casi ridículos 3 cm de suspensión dan  mucho mas de si de lo esperado y cuando salimos a carretera podemos bloquearlos y aprovechar todo el potencial de la bici.



Los lisos neumáticos de 42 de ancho por 27.5 pulgadas de diámetro dan un radio similar a de una rueda de carretera y en pistas o caminos dan bastante más seguridad y agarre que el esperado. Tan solo cuando nos metamos en charcos y zonas embarradas de verdad, tendremos verdaderos apuros.  Tras una hora y media de rodar por la pistas de la zona de Zuasti llego a Astrain y pillo la vieja carretera del puerto del Perdón. La bici sube y rueda con facilidad y la posición es muy buena para escalar. A mitad de bajada tomo el camino de Santiago hacia Puente la Reina y descubro lo divertida que es en senderos estrechos y sin muchos baches. Casi sin darme cuenta he llegado a Santa Maria de Eunate, lugar con mucho encanto en el cruce de los caminos Francés y Aragones  que llevan a Santiago de Compostela. Lleno el botellin y pico unos frutos secos mientras pienso en ir volviendo  hacia casa.

[caption id="" align="alignnone" width="800"] 52 x 36 mucho desarrollo para subir por algunos caminos empinados.[/caption]

Voy cruzando pistas, caminos de concentración parcelaria y un poco de carretera por las faldas norte del Perdón y me planto a la entrada de Pamplona a eso de las 14:00. Decido ganar tiempo y atravieso la ciudad por la Ciudadela.  De nuevo sorpresa de bici, divertida y ágil en estas situaciones.

Al final resulta que he hecho los mismos caminos y recorridos que suelo hacer con mi BTT de rally mejorando las prestaciones en las pistas y por supuesto en los tramos de carretera.  Y con algún que otro problema al atravesar un pinar embarrado y dos o tres grandes charcos en medio del recorrido.



A pesa de lo que parezca, esta bici SI puede encajar en diversos tipos de usuarios que no se imaginan sobre ella.

Desde el BTTero que no se complica  la vida en zonas técnicas al que le gusta rodar por caminos sencillos y de vez en cuando hacer algún tramo de carretera para continuar sus recorridos.

Hasta en  que busca mejorar su técnica y rodar dándose caña por terrenos algo mas complicados en días complicados del invierno Navarro.

O aquel  que quiere tener una bici de carretera diferente y que le permita pistear de vez en cuando para completar sus recorridos.



 

Por cierto el otro día en Pedalier Pamplona estaba mirando con detalle esta Slate Force CX1 y descubro este detalle. Hasta el gran Miguel ha sucumbido a la tentación.



Algo ya se vio en el Diario el 16 de Octubre del 16.

Bisaurin por Fetas con Arena

https://vimeo.com/205520758

 



Un Bisaurin Express para llenar una mañana era una gran tentación. Así que madrugon a canto y para las 8:15 en marcha.



 



Esta es la pala que nos sube al collado de Fetas, desde donde  accedemos a la cara norte.



Jose Luis y Javi en la parte mas delicada de acceso a la norte.



Últimos metros de la norte, JaviSeinSei, nos vigila ya que el acceso al collado estaba delicado.



Como me gusta llegar a la cima, por este lado.

 



Este sol con arena en suspensión. La cima parecía Marte si no fuera por la nieve y el viento.



Vamos para abajo.





Jamones Romero cortesía de Javi Sola y cervezas Ambar patrocinan estos minutos. A algunos nos quedaba un día muy largo por delante.

Parque comarcal Ezkaba. Acondicionamiento de caminos.

Como parte del trabajo de acondicionamiento del futuro parque comarcal. El trabajo de recuperar los caminos y minimizar los daños del agua y del uso en ellos, voy a preparar o buscar ejemplos prácticos. Comienzo con estas imágenes que me pasa Angelon desde Zona Zero con dos ejemplos.

 

https://vimeo.com/199238994

La teoria de las 3 capas.Prueba LOFFLER UNDERWEAR review

A estas alturas todos conocemos la teoría de las tres capas y de que si son las apropiadas nos bastaran,  para que tengamos una buena experiencia en la montaña.  Esto es del todo correcto, pero siempre es bueno tener algún as en la manga por si acaso. Y ese as, es mejorar nuestra primera capa la que mas cerca esta de nuestra piel.

En este caso es imprescindible que sea capaz de mantener nuestra temperatura y a la vez sea capaz de evacuar el sudor que producimos. Hay muchas de estas camisetas que terminan empapadas cual trapo de cocina y con las que nos quedaremos helados en cuanto paremos.  Hay que tener en cuenta que en travesía siempre estamos con una mochila a la espalda y ahí se sudará bastante mas de lo normal. Luego estaremos parados durante las transiciones normalmente en zonas mas altas y frías. Durante el descenso la actividad también sera distinta y el viento nos hará perder temperatura. Es muy importante que esas gotas de sudor salgan al exterior y sean recogidas en parte por la 2ª capa y que nuestra piel este lo mas seca posible.



 

Actualmente las micro fibras combinadas tipo Seamless son las que mejor funcionan, consiguiendo ese difícil equilibrio entre aportar o mejor dicho mantener calor y evacuar el  sudor. El secreto de estas camisetas esta, en en que realidad son dos tejidos (Transtex) con una configuración muy distinta entre ellos, pero que al estar unidos consiguen ese efecto mágico de alejar el sudor de nuestra piel. La cara interna que mas cerca esta de la piel toma el sudor y se lo pasa a la exterior que se encargara de evaporarlo aprovechando el calor corporal.  Luego nosotros equilibraremos su  funcionamiento con  nuestras 2ª y 3ª capa y  sobre todo con las cremalleras de ventilación o con sus mebranas.

Para el que quiera un punto mas de calor, están las camisetas con Merino Wool. Osea, con lana de oveja combinada en un 70/30% con fibras sintéticas que aportan un punto mas de calidez  a las anteriores. Vuelven a ser dos capas diferentes en una misma camiseta para de nuevo separar el frío sudor de nuestro cuerpo . La primera y mas cercana a la piel, es similar a la Seamless de fibras sintéticas y saca el sudor hacia  la exterior que en este caso esta formada principalmente por lana Merina que nos dará un puntillo mas de calor en los días mas fríos.



Esta temporada estoy usando la marca  austriaca LOEFFLER  que puedes encontrar en las tiendas de InterSport Irabia. En concreto de la mas que amplia gama, he elegido la versión Seamless Warm y otra en Lana Merina Warm +. La de Merino es la que me pongo en días especialmente fríos o la que llevo en el fondo de la mochila de reserva para poder cambiarme en caso de problemas en un día normal.

La Seamless normal es la de todo uso para cualquier actividad invernal y de esquí de travesía. La que cojo sin pensar y con la que acierto la mayoría de las ocasiones.

Pues ya sabéis se puede sumar una capa mas a la teoria de las tres capas.

 

Prueba Esquis ATOMIC BACKLAND 85 y 78 Review

Atomic tiene 3 gamas para el esquí de travesía o touring. La ULTIMATE para los que disputan  carreras tipo Altitoy y los BACKLAND / BACKLAND FREERIDE para los buscamos la diversión y turismo sin mas, en la montaña.

Para los que solemos esquiar en Pirineos los Backland a secas son los mas apropiados con tres anchuras de patín a elegir, 78, 85 y 95. Dentro de estas anchuras en InterSport Irabia disponen de test las de 78 y 85mm de patin que al estar en  medio son la opción mas equilibrada que nos ofrecerá buen resultado en la mayor parte de los días que esquiemos por Pirineos.

https://youtu.be/IdwVPuiIo-s

Desde el arranque de esta temporada estamos testando estas tablas montadas con las nuevas Dynafit Radical ST 2.0 y su novedoso pivotaje de la puntera. Dándonos un peso del conjunto de 3400 gramos (version patin 85) que en versión no de test, será de 230 gramos menos por la ausencia de las placas de regulación para diferentes tamaño de botas.

 



Su núcleo es de madera ligera, que agradecemos en la subidas  con un  peso 1320 g en talla 170cm de la tabla suelta y tiene una inserción de carbono en toda su longitud que le da el nervio necesario en las bajadas.

https://vimeo.com/200459280

 

En cuanto a sus cotas tiene un 15% de Rocker y el resto es Camber, que en principio nos facilitara los cambios de apoyo y facilitara la flotabilidad de las tablas. Sus medidas en 170 son 120 de espátula, 85  patín y 109.5 de cola con un radio de giro de 17.  Unos valores que nos permitirán disfrutar en todas las situaciones con las que el surtido pirenaico nos deleita cada temporada



Trae de serie unas pieles 100% Mohair ya cortadas a medida, que ajustan perfectamente y de fácil colocación.

[caption id="" align="alignnone" width="800"] Con los Backland de 78mm de patín.[/caption]

 

En el pico Peñablanca.

[caption id="" align="alignnone" width="800"] Con los Backland de 85mm de patín.[/caption]

Han sido muchos días intensos de travesia con mucha nieve mala. Incluso uno de ellos terminamos bajando por pista y tuvieron un gran comportamiento a pesar de lo dura que estaba la nieve por el efecto de la gente pasando constantemente.

Unas tablas versatiles y que darán buen resultado en la mayoria de situaciones.

 



[caption id="" align="alignnone" width="800"] Jose Luis lacunza con los Backland 78mm[/caption]